金躍躍，音飛創(chuàng)始人、董事長，業(yè)內(nèi)的人都說他帥。的確，第一次見他的時(shí)候是一次展會(huì)的簡單采訪，人的確帥。而第二次再見到他的時(shí)候，則是另一種“帥”的表現(xiàn)，穿著樸實(shí)，對工作兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，對員工很隨和。
上午11點(diǎn)多億歐走進(jìn)音飛，首先映入眼簾的是眾多的貨架，音飛的辦公室和制造生產(chǎn)貨架的倉庫連為一體，辦公區(qū)外充斥著忙碌的音飛人。由于金躍躍事務(wù)繁忙，是其秘書帶領(lǐng)進(jìn)入辦公室，并作了簡單參觀，大約下午3點(diǎn)金躍躍抽出1小時(shí)的空隙接受了億歐的專訪。
金躍躍大學(xué)期間所學(xué)的是金屬材料專業(yè)，在創(chuàng)立音飛之前，曾在汽車、軋鋼行業(yè)呆過幾年。他向億歐講述：創(chuàng)業(yè)是一個(gè)比較連續(xù)的過程，正是這些工作經(jīng)歷，才使得自己對于貨架有了認(rèn)知。
早前在南京軋鋼廠的時(shí)候，主要接觸的是冷彎型鋼，冷彎型鋼是從國外引進(jìn)，也是做貨架的一個(gè)主要工序，在做冷彎型鋼的時(shí)候，國內(nèi)還沒有貨架這個(gè)行業(yè)，很多人從軋鋼廠購買冷彎型鋼回去做貨架。
再加上，當(dāng)時(shí)正處于改革開放，國外一些合資機(jī)構(gòu)、外商紛紛引入中國，他們來到中國后在國內(nèi)找不到標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)貨架的廠商，國外的企業(yè)非常注重標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，所以他們也只好自己買冷彎型鋼做貨架。
在對貨架行業(yè)的認(rèn)知+改革開放后市場變化的觸動(dòng)之下，1997年，音飛正式起步。
據(jù)億歐了解，成立之初的音飛主要服務(wù)于外資企業(yè)。當(dāng)時(shí)音飛生產(chǎn)、設(shè)計(jì)的貨架產(chǎn)品，都是根據(jù)國外的一些產(chǎn)品資料來設(shè)計(jì)。后來隨著國內(nèi)貨架技術(shù)的不斷提升，以及產(chǎn)品創(chuàng)新性的提高，需求的增大，服務(wù)用戶也從外資企業(yè)轉(zhuǎn)移到國內(nèi)企業(yè)用戶。
金躍躍邊喝水邊對億歐說，創(chuàng)業(yè)很艱難，但回過頭來看，音飛的成長還是比較順利的，它也是從小到大一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)展起來的，它是跟著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同步在成長，是中國整個(gè)大環(huán)境造就了音飛。這十幾二十年來，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常的快。如果音飛在今天成立，已經(jīng)不可能再有機(jī)會(huì)了，再努力也沒機(jī)會(huì)。這并不是說市場已經(jīng)飽和，是市場這個(gè)大環(huán)境決定的，20年前各行各業(yè)的市場機(jī)會(huì)都非常大。
緊——緊跟時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步；主——發(fā)揮老員工和技術(shù)人才的主心骨力量；真——認(rèn)真用心對待用戶需求；責(zé)——對待人、事及自主履行社會(huì)責(zé)任的責(zé)任心。
金躍躍認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)的健康成長，離不開四個(gè)方面：
第一，一定要跟著中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢走，要抓住用戶的需求，滿足用戶需求，包括好的產(chǎn)品質(zhì)量、好的服務(wù)，適合他們使用的產(chǎn)品，這些說起來容易但做起來難。
在此，金躍躍還向億歐分享了一個(gè)趣聞。他說他此前看到過一個(gè)報(bào)道說“以后沒有物流了，不需要物流”，為什么？只要有3D打印就可以了。若要買一個(gè)杯子，你只要去網(wǎng)上下單，別人會(huì)發(fā)一段程序給你，你拿著這一段程序只要到附近找到3D打印機(jī)的點(diǎn)，他就給你打印一個(gè)杯子，不需要工廠去生產(chǎn)了，當(dāng)然這可能是更長遠(yuǎn)、高遠(yuǎn)的一個(gè)發(fā)展結(jié)果。但是就目前我們所能看得見的，比如現(xiàn)在所說的“無人”，無人就是無人機(jī)、無人車、無人配送等等，現(xiàn)階段來看，要實(shí)現(xiàn)真正的無人還有很長的路要走。
音飛倉庫
他說，現(xiàn)在的“無人化”，其實(shí)并沒有無人化，就拿倉儲(chǔ)內(nèi)的無人、工廠內(nèi)物流智能無人化來說，這些發(fā)展速度比較快，但落實(shí)后所面臨的問題也凸顯了：機(jī)器設(shè)備投入后，人沒減少，原來工人是從早干到晚，一個(gè)勁不停的在搬，現(xiàn)在是背著兩只手看著機(jī)器搬，人沒減少，人工成本并沒有減少，反而還在上漲。而且機(jī)器設(shè)備的造價(jià)比原來高，折舊比原來高。不管通過軟件還是背后跟蹤的指揮和維護(hù)，目前來說，真正的無人化方面人力的成本可能比有人化成本還高。
第二，離不開一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。企業(yè)在發(fā)展的過程中也會(huì)遇到艱難困苦和曲折，企業(yè)的發(fā)展離不開一大批優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，尤其是老員工和技術(shù)人才這些陪伴公司成長的主心骨。
第三，做好每一件事，用心對待用戶的種種需求。
第四，責(zé)任心。對員工、對公司的每一件事都要有責(zé)任心；在履行社會(huì)責(zé)任時(shí)，不是天天想著自己要怎么做，而是發(fā)自內(nèi)心的、自發(fā)自覺的去做到了很多應(yīng)該要做的事情，不管是道德層面還是責(zé)任、義務(wù)等層面，該自己做的全力做好，不該自己做的也應(yīng)該要把它做好。同樣，這些也是一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)家應(yīng)該具備的責(zé)任。
深耕在物流設(shè)備行業(yè)二十幾年的金躍躍，針對國內(nèi)物流設(shè)備行業(yè)內(nèi)技術(shù)不成熟、低價(jià)競標(biāo)、資本亂象這些熱點(diǎn)話題，也逐一給出了自己獨(dú)到見解。
第一，他認(rèn)為物流設(shè)備行業(yè)準(zhǔn)入門檻低，魚龍混雜現(xiàn)象嚴(yán)重，各種類型的企業(yè)都開始爭搶市場。就近幾年來看，國內(nèi)在技術(shù)方面還是比較薄弱，壁壘重重。很多的基礎(chǔ)技術(shù)實(shí)際上還是掌握在一些國外公司手里，比如：國內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備中的元器件、芯片、電機(jī)、傳感器、激光測距等很多都是國外進(jìn)口的，國內(nèi)有，但技術(shù)不夠成熟，穩(wěn)定性、精確度不夠，都有待提高。國內(nèi)自動(dòng)化公司的創(chuàng)造性技術(shù)比較少，更多的是在應(yīng)用層面的一些技術(shù)。
第二，競標(biāo)前后的難度大。國外的客戶比較堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化，在競標(biāo)環(huán)節(jié)，他們希望選擇標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，成熟的技術(shù)，價(jià)格合理，達(dá)到符合預(yù)期，在交貨和驗(yàn)收都比較順利。而國內(nèi)客戶追求個(gè)性化、最新技術(shù)，競爭環(huán)境同質(zhì)化、白熱化、惡意壓價(jià)，最低價(jià)中標(biāo)，且在交貨、驗(yàn)收環(huán)節(jié)比較苛刻、困難。所以，一些自動(dòng)化的產(chǎn)品、企業(yè)都在積極走出去。
第三，資本市場的亂象，導(dǎo)致的行業(yè)亂象。大家都很浮躁，都想著有沒有什么可能到哪里去融資。資本市場始終在追逐物流行業(yè)的這些新技術(shù)。這幾年國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，物流行業(yè)在國家各領(lǐng)域之間的發(fā)展是一枝獨(dú)秀，發(fā)展比較好，所以資本涌入物流行業(yè)比較多，主要投資的就是技術(shù)，而物流行業(yè)的技術(shù)就是機(jī)器人，機(jī)器人就是AGV。只要有一個(gè)豪華的團(tuán)隊(duì)和陣容以及一些技術(shù)，資本就會(huì)認(rèn)可，就會(huì)投資。
對于物流設(shè)備行業(yè)下一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)點(diǎn)，金躍躍從貨架發(fā)展的角度暢談了自己的看法，他說，音飛以前是一個(gè)以貨架產(chǎn)品為主的公司，貨架屬于物流行業(yè)的倉儲(chǔ)領(lǐng)域，進(jìn)入到倉儲(chǔ)領(lǐng)域后發(fā)現(xiàn)很多用戶又有新的需求，主要表現(xiàn)在對自動(dòng)化的需求。
音飛的發(fā)展也是從普通貨架到高的貨架再到復(fù)雜的貨架，以及到自動(dòng)的貨架，乃至現(xiàn)在智能的貨架。智能貨架就是穿梭車+AGV機(jī)器人來完成存取的這個(gè)動(dòng)作，和原來的貨架配合起來，形成一個(gè)自動(dòng)化的物流系統(tǒng)。為了滿足用戶的需求，音飛還和國防科大的博士成立了一個(gè)博士團(tuán)隊(duì)，跟他們來合作研發(fā)，成了音創(chuàng)蜂群機(jī)器人公司，專門研究機(jī)器人調(diào)度技術(shù)和控制技術(shù)。除此，在服務(wù)版塊，還成立物流科技公司，相當(dāng)于第三方物流。之后，音飛面對B端用戶也會(huì)搭建一個(gè)屬于自己的電商平臺。
金躍躍表示，從音飛產(chǎn)品的發(fā)展進(jìn)程以及國內(nèi)對于貨架的使用這兩個(gè)方面來看，物流設(shè)備行業(yè)服務(wù)需求經(jīng)歷了3個(gè)過程演進(jìn)：由制造業(yè)到3PL第三方物流企業(yè)，再到現(xiàn)在火熱的電商企業(yè)。他認(rèn)為，在下一步可能又要回到實(shí)體經(jīng)濟(jì)制造業(yè)當(dāng)中去，而“制造業(yè)”將會(huì)成為下一個(gè)物流經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。為什么這么說？金躍躍把中國的市場分成兩類：一類是流通領(lǐng)域；一類是制造領(lǐng)域。
他向億歐表示，流通領(lǐng)域是以3PL、電商企業(yè)為代表。隨著這幾年流通領(lǐng)域的發(fā)展，他們的需求逐漸被滿足，接下來新增的量會(huì)逐漸趨于平穩(wěn)，或者說是越來越少。因?yàn)樾枨笤絹碓缴伲娚桃矎母咚僭鲩L期到發(fā)展平穩(wěn)期，需求增長也會(huì)趨緩，下一個(gè)增長點(diǎn)就會(huì)在制造企業(yè)，且制造企業(yè)也受到國家政策鼓勵(lì)，如智能制造、工業(yè)4.0，將來會(huì)往這個(gè)方向發(fā)展。
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